COMPANY PROFILE
本田技研工業（Honda）の年収・企業データ・選考情報
本田技研工業は1948年本田宗一郎により設立、日本を代表するグローバル自動車・二輪車メーカー。
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本社は東京都港区虎ノ門、連結従業員数は194,173名。オートバイの販売台数・売上高は世界首位。汎用パワープロダクツ（発電機・芝刈機・船外機）・HondaJet（小型ビジネスジェット）・ASIMO/Honda Avatar Robot（ロボティクス）など多角的ポートフォリオ。『The Power of Dreams』をブランドスローガンに掲げ、独立系の自由闊達な企業文化で知られる。
2026年は三部敏宏社長体制下での6本柱が重点領域
- ①2040年までに四輪車EV・FCV比率100%の電動化戦略
- ②BEV専用プラットフォーム『Honda 0シリーズ』
- ③Sony Honda Mobility（AFEELA）
- ④HondaJet拡大
- ⑤空飛ぶクルマ（eVTOL）・アバターロボット（宇宙・遠隔操作）等の次世代モビリティ
- ⑥二輪車の電動化、
『ワイガヤ』『チャレンジング・スピリット』『自律』などの独自カルチャー。
DIFFICULTY
本田技研工業（Honda）の就職難易度
本田技研工業（Honda）のESは7問・計200字、平均年収は895万円、平均勤続年数は21.3年です。
下表は出典を確認できた項目です。当サイトの推定値は含みません。
| 実ES設問 | 7問・計200字出典: 出典つき（外部ソースで確認済み） |
|---|---|
| 平均年収 | 895万円出典: 有価証券報告書（2025年3月） |
| 平均勤続年数 | 21.3年出典: 有価証券報告書 |
| 単体従業員数 | 32,088人出典: 有価証券報告書 |
当サイトは採用倍率・就職偏差値の独自の推定・算出は行っていません。確認できた事実のみを掲載しているため、他社サイトのランク表記とは異なる場合があります。
本田技研工業（Honda）の
企業情報
| 事業内容 | 自動車・オートバイメーカー。オートバイおよび内燃機関は世界首位。園芸機器、発電機、船外機、水上オートバイなどの製造。ロボット工学、航空機事業（ホンダジェット）など多角経営。 |
|---|---|
| 本社所在地 | 東京都港区虎ノ門二丁目2番3号 虎ノ門アルセアタワー |
| 設立 | 1948年 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円（2025年3月期、連結） |
| 従業員数（単体） | 32,088名 |
| 従業員数（連結） | 194,173名 |
| 平均年収 | 895万円 |
| 平均勤続年数 | 21.3年 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
※有価証券報告書（irbank）および公式サイトの公表値。
SALARY
本田技研工業（Honda）の平均年収
本田技研工業（Honda）の平均年収は895万円です（2025年3月期・有価証券報告書）。
本田技研工業（Honda）は自動車・モビリティ2社中2位です。 この2社の中央値は939万円。
- トヨタ自動車982万円
- 本田技研工業（Honda）895万円
※有価証券報告書（irbank）の公表値。全社員の平均であり、新卒1年目の年収とは異なります。本田技研工業（Honda）は2025年3月期の値です。比較対象は同じ業界分類で有価証券報告書の平均年収を公表している2社。
本田技研工業（Honda）が
求める人物像
- ・チャレンジング・スピリット（挑戦心）
- ・自律（自分で考え動く）
- ・ワイガヤ（対話と議論）
- ・ものづくりへの情熱
- ・グローバルマインドと英語運用力
- ・創造性・独自性
本田技研工業（Honda）の
選考で押さえるポイント
- 差別化キーワード
- 『The Power of Dreams』『チャレンジング・スピリット』『自律』『ワイガヤ』『やらまいか』『Honda 0シリーズ』『Sony Honda Mobility（AFEELA）』『HondaJet』『eVTOL』『Avatar Robot』の10語は必ず使えるように。
- 本田宗一郎の精神
- 創業者・本田宗一郎氏の『やらまいか（やってみよう）』精神はHondaのDNA。『失敗を恐れず挑戦する』文化はライバルのトヨタ（カイゼン）・日産（ルノー系合理主義）とは明確に異なる。
- 多角的事業ポートフォリオ
- 四輪車・二輪車（世界No.1）・汎用パワープロダクツ・HondaJet・Avatar Robot等、多角的な事業が特徴。志望職種・事業を明確に。
- ワイガヤ文化
- 階層・部署を超えてワイワイガヤガヤ議論するHondaの対話文化。若手でも役員に直接意見できる自由闊達な社風。ES・面接で対話・議論のエピソードを示すと好印象。
- Honda 0シリーズ
- Hondaが2024年に発表したBEV専用プラットフォームで、2026年以降グローバル展開。Hondaの電動化戦略の核となる重要プロダクト。
- Sony Honda Mobility
- ソニーとの50:50合弁で設立したモビリティ会社で、EV『AFEELA』を開発中。2026年北米販売開始予定。Hondaの未来戦略の象徴的取り組み。
- 英語力
- TOEIC 730以上推奨。グローバル事業比率が高く、海外駐在のチャンスも豊富。
- 2026年注力領域
- 2040年EV・FCV 100%電動化・Honda 0シリーズ・Sony Honda Mobility・HondaJet拡大・eVTOL・Avatar Robot・二輪車電動化の6本柱。
本田技研工業（Honda）について
よくある質問
Q. Hondaの『The Power of Dreams』とは？▼
Q. Hondaの『ワイガヤ』文化とは？▼
Q. Hondaとトヨタ・日産の違いは？▼
Q. HondaのHonda 0シリーズとは？▼
Q. Hondaに学歴フィルターはある？▼
Q. Honda Japanの2026年の注力領域は？▼
Q. HondaのSony Honda Mobilityとは？▼
Q. Hondaの海外事業比率と駐在機会は？▼
本田技研工業（Honda）の
ESで書く分量
字数制限が判明している設問は3問、合計200字です。最も長いのは「ガクチカ」の100字の設問。
- 設問1 ガクチカ100字
- 設問2 ガクチカ50字
- 設問3 ガクチカ50字
※各社が公開しているエントリーシートの設問から、字数制限が明記されているものを集計。 設問文・回答例は選考対策ページに掲載しています。年度や職種によって設問は変わります。 出典: unistyleinc.com
FIRST-HAND REPORTS
本田技研工業（Honda）の選考体験談
実際に本田技研工業（Honda）の選考を受けた人による一次情報です。 設問の傾向はこのページで確認できますが、面接で何を詰められたかは受けた本人しか知りません。
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