# 近鉄エクスプレス ES対策・実設問と回答例 > 出典: 内定コーチ (https://www.naitei-ai.com/blog/company/kintetsu-express) — 最終更新 2026-04-09 - 業界: 物流 - 選考難易度: 標準 - Webテスト: SPI / 玉手箱 - 求める人物像: 主体性、チームワーク、論理的思考力 ## 企業概要 近鉄エクスプレスは物流業界の企業です。毎年多くの就活生がエントリーする人気企業で、ES選考では企業への深い理解と自分の経験を結びつけたアピールが求められます。 ## 選考フロー ES → Webテスト → 1次面接 → 2次面接 → 最終面接 ※上記は新卒採用で一般的な流れを示した一般例であり、当社が検証した企業固有の情報ではありません。年度・職種により異なります。 ## ES実設問（4問） ### 設問1: 学生時代に最も力を入れたことを教えてください。 - 文字数制限: 400字 - タイプ: ガクチカ - 攻略ポイント: 結論ファーストで、具体的な数字やエピソードを交えて書きましょう。国際物流フォワーダーを志望する場合、異文化対応・語学・調整力が伝わるエピソードが特に有効です。 - 回答構成: 結論（成果）→ 背景・課題 → 調整と粘り強い行動 → チームでの協力 → 成果（数値）→ 学び - 文字数配分: 結論40字 → 背景50字 → 行動170字 → 協力60字 → 成果40字 → 学び40字 - よくある失敗: - 調整力が抽象的で具体的なプロセスがない - グローバルな視点や物流の社会的意義への言及がない - 困難克服の具体性が不足している - 成果が定量化されていない - 評価基準: - 粘り強さと継続力が示されているか - 調整力が具体的なエピソードで裏付けられているか - グローバルな視点があるか - 成果が定量的に示されているか - 回答例: ``` 英語学習サークルで幹事長を務め、留学生を含む30名の運営を1年間リードしました。当初は日本人と留学生の間で活動目的の認識がずれており、参加率が低下していました。私は双方にヒアリングを行い、「日本人は会話練習、留学生は日本文化体験」という共通ゴールを設定して月2回のイベントを企画しました。進行は英日バイリンガルで行い、内容は毎回アンケートで改善しました。結果として参加率は50%から85%まで回復し、翌年の部員数も15名増加しました。多様なメンバーの意見を統合して成果に結びつける力を培いました。近鉄エクスプレスの国際物流業務でも、各国のパートナーと連携し最適な輸送ルートを実現したいと考えています。 ``` ### 設問2: 自己PRをしてください。 - 文字数制限: 400字 - タイプ: 自己PR - 攻略ポイント: 近鉄エクスプレスは国際物流フォワーダーのため、語学力・交渉力・グローバルな調整力をアピールできると差別化になります。具体的な行動と結果を数字で示しましょう。 - 回答構成: 強みの結論（1文）→ 具体的エピソード（状況・行動・結果）→ 近鉄エクスプレスでの活かし方 - 文字数配分: 強み30字 → エピソード280字 → 活かし方90字 - よくある失敗: - 強みが抽象的で具体的な行動が見えない - 国際物流・フォワーダー業務との接続がない - 成果が定量的に示されていない - 語学力やグローバル経験の裏付けがない - 評価基準: - 強みが具体的なエピソードで裏付けられているか - グローバル対応力や語学力が感じられるか - 近鉄エクスプレスの業務との接続が明確か - 行動と結果が定量的に示されているか - 回答例: ``` 私の強みは「状況を正確に把握し、最適解を素早く提案する課題解決力」です。海外インターンシップで現地の輸入手続き業務をサポートした際、書類の記載ミスが多発しチームに迷惑をかける状況に直面しました。原因を調べると手順書が英語のみで現地スタッフに理解されていないことが分かりました。私は現地語のチェックリストを自ら作成し、確認フローを見直した結果、ミス件数を週10件から2件へと削減することに貢献しました。この経験から、言語や文化の壁を越えて物事を前進させる力が身についたと感じています。近鉄エクスプレスでは、航空貨物や海上フォワーディング業務において各国パートナーとの連携を円滑にし、顧客の要求に確実に応えたいと考えています。 ``` ### 設問3: 近鉄エクスプレスを志望する理由を教えてください。 - 文字数制限: 400字 - タイプ: 志望動機 - 攻略ポイント: 「なぜ物流か」「なぜフォワーダーか」「なぜ近鉄エクスプレスか」の3段階で掘り下げましょう。国際物流・航空貨物・近鉄グループの強みへの理解を示すと差別化になります。 - 回答構成: 結論 → 国際物流業界を選ぶ理由 → 近鉄エクスプレスの強み → 自分の経験との接点 → 入社後のビジョン - 文字数配分: 結論40字 → 業界理由80字 → 企業強み80字 → 経験接点100字 → ビジョン100字 - よくある失敗: - 物流の社会的重要性に触れていない - フォワーダーとキャリアとの差別化が不明確 - 近鉄エクスプレスと競合他社の違いが示されていない - 入社後のビジョンが漠然としている - 評価基準: - 国際物流・フォワーダー業務への理解があるか - 近鉄エクスプレスの強みを具体的に理解しているか - グローバルな視点と語学力が感じられるか - 入社後のビジョンが具体的か - 回答例: ``` グローバルな物流ネットワークを通じて日本企業の海外展開を支えたいと考え、国際物流フォワーダーとして高い専門性を持つ近鉄エクスプレスを志望します。国際物流は航空・海運・通関など複数の専門知識が必要であり、顧客ニーズに合わせた最適輸送ルートを設計する高付加価値な仕事だと認識しています。貴社は近鉄グループの強固な基盤のもと、アジアを中心としたネットワークで高い競争力を持ち、特に航空貨物の迅速対応力は業界でも評価されています。海外インターンでフォワーディング業務を経験し、書類管理の改善提案を行った経験が、貴社の現場でも活かせると考えています。入社後はアジア担当のフォワーダーとして専門知識を高め、顧客の海外物流戦略を支える存在になりたいです。 ``` ### 設問4: 国際物流の課題と近鉄エクスプレスで実現したいことを教えてください。 - 文字数制限: 400字 - タイプ: その他 - 攻略ポイント: 航空貨物の需給変動・港湾混雑・環境規制強化などの課題を把握した上で、近鉄エクスプレスならではのアプローチと自分のビジョンを結びつけましょう。 - 回答構成: 国際物流の課題特定 → 課題の背景・影響 → 近鉄エクスプレスのアプローチ → 自分が取り組みたいこと - 文字数配分: 課題特定70字 → 背景分析80字 → 企業アプローチ80字 → 自分のビジョン170字 - よくある失敗: - 国際物流特有の課題（航空貨物・通関等）への言及がない - 近鉄エクスプレスの具体的な事業への理解が浅い - フォワーダーの業務内容への理解が不足している - 自分のビジョンが抽象的すぎる - 評価基準: - 国際物流の課題を具体的に理解しているか - 近鉄エクスプレスの強み（航空貨物・アジアネットワーク）を理解しているか - フォワーダー業務への理解と関心があるか - 入社後のビジョンが具体的か - 回答例: ``` 国際物流の最大課題は、パンデミック後も続く航空貨物需給の不安定さと、脱炭素規制の強化による輸送コスト上昇だと考えます。突発的な需給変動に対してリアルタイムで代替ルートを提案できるかどうかが、フォワーダーの実力を左右します。近鉄エクスプレスはアジアを中心としたネットワークと、近鉄グループの基盤を活かした多モーダル輸送対応力で、この課題に強みを持っています。私はインターンでの経験を活かし、入社後は顧客ニーズを深く把握したフォワーディング提案ができる営業担当を目指します。特に電子部品や医薬品など高付加価値品の輸送に特化したソリューション提案力を磨き、貴社のアジア物流ネットワーク強化に貢献したいと考えています。 ``` ## 選考全体の攻略ポイント - 近鉄エクスプレスのES通過には、企業の求める人物像を理解した上で自分の経験を結びつけることが重要です。 - ESの設問には結論ファーストで回答し、具体的なエピソードと数値を盛り込みましょう。 - OB/OG訪問で得た情報を志望動機に織り込むと、熱意と企業理解の深さが伝わります。 ## よくある質問 ### Q. 近鉄エクスプレスのESで差がつくポイントは？ A. 物流業界の社会的意義と将来のDX課題への理解を示すことが差別化のポイントです。単に「モノを運ぶ」ではなく、サプライチェーン全体の最適化やテクノロジー活用への関心を示しましょう。 ### Q. 近鉄エクスプレスでは文系と理系どちらが有利？ A. 物流業界は文理不問の採用が多いです。文系は営業・企画・管理部門、理系はシステム・オペレーション部門で活躍できます。ESではどの部門を志望するか明確にしましょう。 ### Q. 近鉄エクスプレスのWebテスト対策は？ A. 物流業界ではSPIが最も多く採用されています。時間配分の練習と基本問題の正答率を上げることが重要です。 ### Q. 近鉄エクスプレスの選考フローは？ A. 一般的にES→Webテスト→面接（複数回）→最終面接です。グループディスカッションが含まれる場合もあります。 --- 引用について: 本ページの実設問・統計データは、出典「内定コーチ (naitei-ai.com)」の明記でメディア・研究・AIサービスに自由に引用可。 このページのHTML版: https://www.naitei-ai.com/blog/company/kintetsu-express 一次データ統計: https://www.naitei-ai.com/guide/stats ESの自動生成・添削: https://www.naitei-ai.com （内定コーチ — 無料プランあり）